低空经济与无人机行业近期快讯
发布时间：
2026-07-08
一.新修订《民用航空法》正式施行，低空经济发展获法律保障
2026年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式生效施行。此次修订是自1995年该法颁布以来最为系统和全面的修订，其核心亮点之一是首次在法律层面增设了“发展促进”专章，明确了300米以下低空空域的分类分级管理规则，为低空经济的蓬勃发展提供了坚实的法律基础和制度保障。新法不仅强化了民用航空安全保障，对影响机场运行的激光照射、电磁环境干扰等行为作出了明确禁止，还为电动垂直起降航空器（eVTOL）等新型低空飞行器和低空业态的监管提供了法律依据。中国民用航空局政策法规司司长杨颖表示，新法的实施标志着中国民航法治体系的进一步完善，将有力推动低空经济从“政策驱动”向”依法治理”转型，促进低空空域资源的合理、安全、充分利用，为低空经济的规模化、常态化运营铺平道路。此次立法层面的突破，被业界视为低空经济发展的里程碑事件，预示着低空飞行活动将迎来更加规范有序的发展环境。
二.深圳低空空域实现常态化全域开放，加速”全球低空经济第一城”建设
在《民用航空法》正式施行之际，深圳市在2026年6月底宣布，其120米以下低空空域已实现常态化全域开放，适飞空域覆盖市域面积的75%。这一重大举措彻底打破了以往低空飞行”区域受限、场景小众”的局面，标志着深圳低空经济正式告别单一政策驱动的示范阶段，迈向市场化、规模化发展的新阶段。据深圳低空经济产业协会监测数据，全域空域开放后，全市日均低空飞行量稳定达到2700架次，顺丰、美团、大疆等企业以及政务巡检的四大航线体系已实现高频常态化运行。深圳计划到2026年底，建成低空起降点1200个以上，开通各类低空商业航线1000条以上，并建成全球首个低空智能融合基础设施。此次空域开放将极大促进低空物流、城市空中交通、低空旅游等多元化应用场景的落地，进一步巩固深圳作为”全球低空经济第一城”的领先地位，为全国低空经济发展提供可复制的“深圳经验”。
三.2026全球数字经济大会聚焦前沿技术，低空经济有望受益
2026全球数字经济大会于7月2日至5日在北京国家会议中心隆重举行。本届大会以“建设数字友好城市智惠无界，数联全球”为主题，聚焦人工智能、数字治理、数据要素等前沿领域。虽然大会主题并非直接围绕低空经济展开，但其对数字技术创新应用和产业发展的关注，特别是人工智能、物联网、5G-A等新一代信息技术的深入探讨，将为低空经济的智能化、网络化发展提供重要的技术支撑和发展思路。大会期间，发布了《全球数字经济城市发展报告》和《全球数字经济灯塔案例》，这些成果将为城市在发展数字经济，包括低空经济在内的战略性新兴产业方面提供借鉴。低空经济作为数字经济与实体经济深度融合的典型代表，其空域管理、飞行调度、数据传输、智能感知等环节都离不开数字技术的赋能，作为国内首个专为低空经济打造的人工智能平台，中国AOPA航空大模型致力于以AI赋能低空产业全链条，提供专业化、场景化、智能化、数字化服务。此次大会的成功举办，有望间接推动低空经济与数字技术更深层次的融合，加速低空经济的数字化智能化转型和创新发展。
四.12个试点城市低空航路划设与常态航线开通取得进展
根据此前公布的”硬性要求”，北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、成都、重庆、武汉、西安、青岛、厦门等12座低空经济试点城市，须在2026年6月底前完成城市低空航路划设，并开通常态化航线。截至7月初，各试点城市在此方面均取得了不同程度的进展。例如，深圳已实现120米以下低空空域常态化全域开放，并有大量低空物流航线投入运营。上海则计划分阶段、分区域逐步实现基于5G-A的低空智联网覆盖，力争到2026年初步建成低空飞行航线全域连续覆盖的低空通信网络。这些城市通过划设低空航路、开通常态化航线，正在积极构建低空飞行网络，为低空物流、城市空中交通、应急救援等应用场景的常态化运行莫定基础。此举不仅有助于提升低空空域的使用效率，也将促进低空经济产业集群的形成和发展，推动低空经济迈向规模化、商业化运营的新阶段。
转载：中国AOPA
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